Михалыч Уфимский

Techno писал(а) Sun, 12 February 2012 18:14Ещё осталось пренебречь трением и физ.подготовкой райдеров и всё - сферический байкер в вакууме готов! Я про то что следует учитавать параметры всей системы (велосипедиста с велосипедом), а не одного колеса которое легче другого на килограмм к примеру...

Krokodil писал(а) Sun, 12 February 2012 13:11spaar писал(а) Sun, 12 February 2012 11:51Gourry писал(а) Sun, 12 February 2012 11:28 Если в два слова - момент инерции. Вроде просил поподробнее Пусть обод, камера и покрышка имеют с совокупности массу М и расположены на радиусе R относительно оси втулки. Массой втулки и спиц, толщиной покрышки и обода пренебрегаем. Чтобы разогнать колесо до скорости V нужно совершить работу: T = (M*V^2)/2 + (J*w^2)/2 = (M*V^2)/2 + (M*R^2*V^2/R^2)/2 = M*V^2 то есть ровно вдвое больше, чем не вращающийся объект такой же массы. А теперь господа Физики и Математики, решаем задачку)))) Дано: Расстояние которое нужно проехать: 100 км. Средняя мощность вырабатываема велосипедистом 100вт. Вес велосипедиста с велосипедом 100кг (райдер 90 кг с велом 10 и второй вариант райдер 75 кг и вел 25кг) Сопротивлением воздуха можно пренебречь, профиль местности прямая горизонталь... У первого велосипедиста колеса весят 3 кг, у второго 6 кг.. Вопрос кто проедет быстрее?

Techno писал(а) Sat, 11 February 2012 22:13А станок с 3D-модели сам не сможет выточить?! Нее, такой техники у нас нема((( titanik писал(а) Sat, 11 February 2012 22:15Ты знаешь, сколько тебе придётся писать/корректировать программ?! у моего отца скопилось около 120-ти шаблонов на различные петухи. На рамах одного производителя, одной модели, НО разных годов выпуска разные петухи! Хоть на мм тут-там, но разные. Да, есть такое дело... Но нрубо говоря стоять и нажимать на кнопки пульта канеш проще чем орудовать напильником)))

было дело, делал для своего вела. Обрабатывал на станке ЧПУ. Программы обработки не было, так что пришлось делать в ручном режиме... ушло часов 8 наверное...Щас ищу человека кто может написать программу))) Тож похвастаюсь)))

даа, батенька, уплотнительную резинку вы грубо говоря испортили...

если планируются лесные дороги разбитые лесовозами по весне. То я бы взял зубастую 1,75-1,9", с критерием чтоб грязь не забивалась в пространстве меж перьев... Максис медуса к примеру или её аналоги...

VORON писал(а) Mon, 06 February 2012 14:14 Кстати, я вчера новую ХТ испытал при -20 - отлично работает, совершенно не тупит, в отличие от Формулы Мега. На Меге тормозуху менять не пробовал перед морозами? есть шимана 486, при -15 работала, при -25 замерзла. Заменил масло и никаких проблем... Теперь тормоза прокачиваю один раз перед зимой.... И еще в Ауригу комп, масла заливается в 2 раза меньше, чем в шиману...

Zomb1e писал(а) Mon, 06 February 2012 13:44 ETRTO и ERD не надо путать. Факир был пьян, подмены не заметил))) Кстати на чейне вес данного обода 455гр, а на офф сайте 530гр. ))) ссыль на офф сайт) http://www.wtb-bike.eu/en/frequency-i23-29--c17-p146.htm да и борта у него не похожи чтою ЮСТ покрышка в нем застегнется...

На 29" должно быть значение 622

Ну что я могу сказать, пробуйте ))) о результатах доложите

basil_batteryуже выкладывал, перепостю.. basil_battery писал(а) Tue, 23 June 2009 16:22Покупателям-заочникам на заметку.

разобрать ручку, выташить поршень, почистить его, смазать смазкой высокого давления и собрать обратно...

Andrey Poluda писал(а) Sat, 28 January 2012 23:06 со мной полемику устраивать не надо - я качаю-собираю колёса по многу раз на дню )) Ваше право))) O`K писал(а) Sun, 29 January 2012 01:57 Колёса на 32 спицы я всегда прошу собирать так, чтобы сосок оказывался в перекрестье спиц. Ибо тогда и стык обода спицами стягивается, а не разрывается. И никогда никаких проблем не было с насаживанием насоса. +1 к 32 спицам... на 28 и 36 наоборот))) Смотря кто как накачивает...Я к примеру насос придерживаю рукой обхватив еще 2 спицы у ниппеля (мининасос)... А то если усердно накачивать то можно порвать основание около каперы или сломать ниппель..Преценденты были правда не у меня))) сделал колесо с перекрестием у ниппеля придерживать неудобно....

Bited писал(а) Sat, 28 January 2012 23:51 Интересно, например, на каких орехах катают шоссейники. У них там все магалегкое, даже пины цепи высверлены А вот кассет на пауке нету - что они имеют на барабане после каждой гонки... интересно Дык у них там и звезды не особо большие чтоб туда алюпаук запихивать...

Andrey Poluda писал(а) Sat, 28 January 2012 22:57так, разговоры о членах отставить! иначе будем банить и удалять а что касаемо перекрещивания спиц над дыркой в ободе - насосу никак не мешает (если только не 20" колесо) пробовал да?)))

TarasB писал(а) Sat, 28 January 2012 18:32Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 28 January 2012 00:56да, и на видео нет момента где надо учесть отверстие под ниппель камеры, иначе можно собрать так что там окажется 2 креста (что даст о себе знать при накачивании колеса)))), а на месте стыка наоборот... Чего-чего? Как отверстие под ниппель влияет на спицовку? Только если ты его перепутаешь с дыркой для спицы и всунешь спицу в него, но это надо сильно выпить, чтобы так спутать. Вот чего там в ролике не сказано, так это - со стороны цепи на заднем колесе внешний зонт в какую сторону должен быть закручен? Или это пофиг? Вот к примеру правильная спицовка колеса, в другом случае ниппель может оказаться где показано стрелкой... TarasB ниппель спицы и ниппель камеры, это разные вещи, прошу читать внимательней...

да, и на видео нет момента где надо учесть отверстие под ниппель камеры, иначе можно собрать так что там окажется 2 креста (что даст о себе знать при накачивании колеса)))), а на месте стыка наоборот...

Dr.GONZO писал(а) Sat, 28 January 2012 00:15Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 27 January 2012 22:40Интересно почему у него на 1:38 с разных сторон спицы закручены в одну сторону??? Это какая -то новая технология? все правильно сделано. технология старинная, даже у шелдона описана. вообще-то, установив половину спиц, втулка должна уже быть зафиксирована с ободом... у таком случае сила натяжений на спицах будет чередоваться по направлению...А тут получается 2 отверстия натягиваются в одну сторону, а следующие два в другую, что не есть комильфо...В конечном итоге разницы то нет, а вот во время центровки обода...

Интересно почему у него на 1:38 с разных сторон спицы закручены в одну сторону??? Это какая -то новая технология?

берется горелка нагревается и выдирается..Тот же самый эффект как открывать пластиковую крышку портвейна 777 при помощи зажигалки...

Кстати кто что про сан рингл блек флаг эксперт на 29" скажет?

UbiQue писал(а) Tue, 24 January 2012 22:26Это мысли вслух Ты диод проверял? Спасибо КЭП, но я по профессии работаю с электроникой)))

UbiQue писал(а) Tue, 24 January 2012 20:40Значит, сгорели. Спасибо КЭП, я в курсе)))

короче тема, договариваешься с челом в соседнем городе, упаковываешь раму так же как и была и отсылаешь ему, а тот чел вскрывает и говорит чо за фигня почему она битая??? Пройдет вариант? Не?

UbiQue писал(а) Tue, 24 January 2012 08:32А нутро, нутро из чего? Импульсник? Что-то подсказывает, что нет... Как видно с корпусом взаимодействует только пружинка и все...Думаю об охлаждении речи и не может быть...